共享经济非常受大众欢迎，从共享单车、共享汽车，到共享充电宝，但随着共享充电宝市场规模逐渐扩大，共享单车的涨价，共享充电宝也从最初的充一小时一元钱到现在的8元，这一大跨度让不少用户感觉吃不消。共享充电宝行业格局的变化对于共享充电宝企业投资价值标准的变化
共享经济非常受大众欢迎，从共享单车、共享汽车，到共享充电宝，但随着共享充电宝市场规模逐渐扩大，共享单车的涨价，共享充电宝也从最初的充一小时一元钱到现在的8元，这一大跨度让不少用户感觉吃不消。共享充电宝行业格局的变化对于共享充电宝企业投资价值标准的变化，共享经济正在从“流量时代”走向“变现时代”的趋势变化。
那么，共享充电宝市场规模到底有多大？未来发展趋势是什么？目前共享充电宝品牌都有哪些？我们来看看。
有商家表示共享充电宝目前最高收费标准已达到每小时8元，主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好的区域;而定价为每小时1元的机柜已是少数。顺电、怪兽充电等品牌已有部分机柜价格涨至2.5元/30分钟，即每小时5元。
对共享充电宝大幅提价的情况，部分消费者表示难以接受。有消费者表示“如果价格普遍涨到5元甚至8元，借一次可能就得花几十元，多借几次比买充电宝还要贵，倒不如自己买个充电宝随身携带。“
对于，共享充电宝的涨价，相关工作人员表示：共享充电宝的租借费用，相比之下依然属于小额支付，但手机没电却是急需，所以在合理范围内调整价格，用户基本都是可以接受的。
据数据显示，2019年共享充电宝市场全年的用户规模已经达到1.5亿人次。其中，街电、小电、怪兽、来电4家头部企业的市场份额占比分别为28.6%、27%、25.1%和15.6%。这就意味着，随着行业集中度的提升，市场竞争程度增大，龙头企业可以凭借所掌握的市场份额主导定价权。
流量不再代表唯一价值，共享充电宝企业必须通过涨价来填补之前的巨额亏损，“流量时代”走向“盈利时代”。实际上，共享充电宝涨价幅度看似很大，但对比之下，之前曾经几块钱就能打滴滴快车满城跑、如今高峰期滴滴等网约车比出租车价格还高，共享单车也从几元钱包月到一小时至少两元，可以看出共享经济的最终走向都是价格曲线陡然上升。
企业和风险投资者越来越发现，以往在上市之前乃至上市后相当长一段时期，企业通过“流量”概念获得高市值、股票高溢价的好光景不复存在，二级市场对于企业的要求是减少非理性亏损，增强获利能力，否则就会严重影响企业在资本市场的表现和风投退出。
流量不再代表唯一价值，共享充电宝企业必须通过涨价来填补之前的巨额亏损，“流量时代”走向“盈利时代”。
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